Servicio de varada y mantenimiento del Buque Oceanográfico "García del Cid", dependiente de la Unidad de Tecnología Marina del Centro Mediterráneo de Investigaciones Marinas y Ambientales.

Secretaría General de la Agencia Estatal Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)DIR3 E04781101

Entidad de Derecho Público · Madrid

DESIERTO, ya que las dos empresas presentadas incumplen el pliego de prescripciones técnicas: La empresa ASTILLEROS RIA DE AVILES, S.A., en el punto 9, “Otras condiciones”, en su apartado “Varios”, del Pliego de Prescripciones Técnicas, se requiere una “Memoria detallada acreditando la capacidad, instalaciones, personal propio y experiencia del Astillero para varar este mismo buque, y/o buques similares oceanográficos”. Ría de Avilés informa en su “Memoria detallada acreditando medios técnicos, capacidad, instalaciones y experiencia para varar este buque” de los buques en los que ha trabajado en los últimos 24 meses. Ninguno de los buques es oceanográfico. En la oferta no se incluye información sobre trabajos realizados en buques oceanográficos en otros períodos de tiempo. Tampoco justifican que alguno de los barcos en los que ha trabajado tenga alguna similitud en cuanto a características del casco, etc, con las características propias de un buque oceanográfico. Por lo tanto, incumple el pliego técnico en lo que se refiere a acreditación de la experiencia para varar buques oceanográficos. Y la empresa NODOSA, S.L., en el índice de su oferta figuran tres apartados: A.2 “Metodología de trabajo para realizar cada una de las tareas exigidas en el pliego técnico”, A.3 “Relación de medios técnicos y experiencia aportados para la ejecución del contrato” y A.4 “Personal destinado a la realización objeto del contrato, incluyendo jornada realizada por cada uno de ellos y su formación”. En el contenido de la oferta, no figuran estos apartados, en ninguna de las copias. Esto implica que no se dispone de la información requerida en el punto 9, “Otras condiciones”, en su apartado “Varios”, en los puntos “Definición del jefe de Buque asignado a esta varada, y su titulación, así como del interlocutor técnico en la fase de licitación”, “Descripción de la metodología, los equipos, el material y el personal necesario para llevar a cabo esta varada sin riesgo alguno para el mismo”.